莫白离开了李十方的毕方研究所，高音并不可能真的立刻吸收掉所有的威震天的残骸，数量实在是太大太多了，而且高音能否控制那么多的原始纳米机械也是个问题，这个需要一步一步来，先要她适应控制自己的复制体，然后学习如何让复制体变化成为其他的形态，想要变成T60，就需要好好研究一下动力装甲，否则变化的就是只是个外壳，不过高音身为纳米人形生命体，学习能力之快堪称匪夷所思，所有的动力装甲资料记忆并且融会贯通对她来说也只需要几天的时间。
等她吸收融合了威震天之后，说不定真的能手搓一个威震天出来，想想莫白都觉得刺激！
第二天一早，莫白根据行程离开了京都的白区，乘坐专用的飞鸟专机前往天津，现在联盟内的昆式运输机数量有限，而一些短途飞行的话，飞鸟除了速度慢点之外也足够他用的了，所以莫白让飞行载具工厂给自己做了一架飞鸟，除了声音小点之外，也就座位舒服一些罢了。
天津港很近，只用了半个小时就到达了天津港的机场，此时海军的指挥官陈凡已经带着部下在欢迎他了，客套几句之后，陈凡就把莫白迎接上了前往海军造船厂的车上。
装甲车在造船厂内停下，走下车的莫白看到的就是一排非常夸张和庞大的造船船坞。上次莫白来造船厂还是参加第一艘潜水母舰南海号的首航，一晃就过了差不多三年了，现在的天津造船厂已经是联盟内名副其实的第一大造船厂，第二大造船厂则是位于海参崴的潜艇建造厂，那里主要生产潜水艇和潜水母舰，并不负责大型水面舰艇的建造。
如今的天津造船厂一共有五处独立的船船坞，船坞的尽头就是自动化的船只建造模块，一段段的船只构建在其中被建造出来，然后被巨大的龙门吊运到船坞上组装起来，然后就是把一个个船只功能模块安装上去，最后就是外部安装装甲板和喷漆之后就可以下水测试了，整体建造速度可以说比传统的造船速度要快上十倍以上。
举个例子，南海级潜水母舰的最新探索型，排水量一万五千吨，要是在传统的造船厂，这么一艘巨舰的建造至少需要一年半到年年的时间，但是天津造船厂在自动化机械和大量的克隆工人的工作下，几乎就是24小时不停地施工，而且由于是模块化安装调试，基本就等于是在拼积木，现在这样一艘南海级潜水母舰，只需要一个半月就可以走出船坞下水测试。
不过随着潜艇的建造工作转移到海参崴造船厂，天津造船厂开始正式建造大中型水面舰艇，以前因为太平洋超级风暴的原因，船只难以离开近海，最远的离岸航行距离不过一百海里，但是随着地球恶劣气候强度的逐步降低，还有整个超级风暴中心开始收缩，东南亚和东亚的沿海风暴逐步转好，甚至一些轻型渔船也可以开始在近岸数十海里之内展开捕鱼作业了。
为了提前做准备，天津造船厂也在申请了经费预算之后开始扩建，大型船坞增加到了五个，并且设计了专用于近岸运输的万吨级大型运输船，这种规格的运输船并不算什么，关键的在于它的智能驾驶系统，使得这么一艘大型船只的管理和操作只需要五个人就可以完成，而且因为是近岸航行，相对简单的航线，必要时甚至可以实现全自动航行，来往从天津港出发途径于新竹市和海南岛的航线上就有超过十艘这种万吨级的自动化运输船在往返航行。
除了民用的几种运输船之外，天津造船厂第一个大事就是把以前勉强修复的075级两栖攻击舰进行全新的升级改造，以前因为太平洋风暴的原因，这种大型水面船舶修好了也没有多少出航的价值，但是现在的情形发生了很大的变化，这艘075在造船厂经历了几乎一年的实验性改造，动力系统换成了核动力，甲板的升降机尺寸也增大了很多，舰体甲板也有所加宽，因为更换了整体甲板采用了新材料，再加上新安装的反重力系统，使得这艘两栖登陆舰的重量比之前减少了几乎一半，也让它的载重得到了惊人的提升。
和需要注意体积载重的潜水母舰不同，这种大型水面舰只可以搭载的部队和飞机数量极为惊人，在这艘京都号两栖攻击舰的机库和甲板上，足足配备了两个飞鸟旋翼机中队和一个毒蜂舰载直升机中队，除此之外还有一个无人机攻击机大队，共计六十架旋翼机直升机和五十架无人攻击机，可以说把这艘大型战舰的潜力发挥的淋漓尽致。
为这艘两栖攻击舰护航的是两艘两千吨级的半潜式护卫舰以及六艘八百吨级的无人半潜式攻击舰，还有一艘补给舰为整只舰队提供后勤补给，这是因为即便是那两艘轻型护卫舰，也安装的是小型核动力反应堆，加上自动化程度极高，整只舰队加起来也不到五百人，所以补给舰基本只需要携带少量的食物和其他弹药补给就可以了，整只舰队的续航能力非常高。
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