卡马拉和乌戈舒库的事故，赛会最后认定后车责任更大，决定赛后加罚5秒，意味着他现在还身背着罚时，但3圈拉开5秒显然不现实。
了解到这情况的马林康，并没有再往前进行追击，自己清楚这时候最需要的就是保持稳定，而不是像拼命三郎一样继续争夺位置。
不过戏剧性并没有就此结束，卡马拉的事故并没有引发安全车，只是出现虚拟安全车，让赛道工作人员将他的赛车推出赛道。
这次虚拟安全车只触发1圈就结束，恢复的时候大部分车手都在阿斯卡里弯附近，这里也是一大超车圣地。
“我好像觉得刹车出现一点问题，就感觉没办法一下子让赛车踩到底。”马林康在无线电反馈道，他发现赛车在进弯前制动反应比开赛时更慢。
“还能撑得住吗？”杰克询问道，他不知道情况如何，只能通过车手反馈来得知。
“不一定能，刚才那半圈就已经隐约出现问题，就必须很早刹车才能精准进弯。”马林康反应道。
“进站，进站，我们不想过于冒险，注意身后的赛车。”杰克迅速做出决定，他不想看到最后一圈莫名其妙出现事故。
“收到。”
马林康听到车队指令后，出阿斯卡里弯直接放慢速度，让身后赛车全部过去后才缓慢将其带回维修区。
“我无法相信发生的一切。”回到维修区后，马林康并没有立刻离开赛车，而是在无线电继续跟杰克进行沟通。
“说得我相信一样，等会记得帮忙举牌子。”杰克笑着回应道。
“我到现在还坐在车里面，坐着举啊还是。”马林康听到他的要求有点想笑。
“得了，下车也就几秒，很快的，你的车只是刹车过热又不是其他大问题。”杰克吐槽道。
等马林康下车以后，比赛也随之结束，原本普瑞玛能够包揽前3，或者至少能在领奖台锁定两个位置，但由于乌戈舒库最后时刻的上头操作，直接丢掉2个领奖台。
林德布拉德确实拿到胜利，但乌戈舒库的第2转换成罚时后变成第6，德利尼和小巴多尔两位车手都在积分区让三叉戟守住车队年度冠军位置。
三叉戟维修区显得十分兴奋，肉眼可见的那种，这是车队历史第一次在一个赛事包揽车手和车队双料冠军，弥补两年前歌德暖胎圈熄火间接导致失去车队冠军的遗憾。
“我们做到了，我们特么的做到了。”里奇坐在工作台上非常激动的说道。
“是的，我们做到了，我们是冠军，车手车队双料年度冠军。”萨尔瓦多里也非常的激动，这意味着车队真正成为能和普瑞玛一决高下的顶级F3车队。
“嘿，伙计，去举下牌子，有属于你的那一部分。”一位工作人员上前叫马林康，让自己去配合他们举牌。
“等队友来了也不迟，到时候我拿车手冠军那一块，车队冠军则交给他们。”马林康笑着说道，这时候他可不急着庆祝，反正接下来还有小半年。
接下来的时间，领奖台上庆祝着这场的胜利，台下则成为三叉戟欢乐的海洋，各种机位都拍一遍，甚至两位F2车手、领队和经理都亲自下场加入庆祝活动，不过这期间有段时间少了马林康的身影，因为他突然被叫去接受赛后现场采访。
根据F3的规定，这时候可拿不了年度冠军奖杯，得等到12月阿布扎比收官战才行，意味着接下来3个月，什么事都没有，除了一部分想要跑东望洋的车手，但不妨碍现在进行一系列活动。
“马林康，这几乎是一个完美的赛季，可能收官战双退是唯一不足的地方，对今年有什么感想？”F3记者最后一次询问马林康，这是他的第一个问题。
“到现在我还觉得难以置信，车队想方设法帮我、帮队友解决季前测试出现的一些问题，随着赛季进行才意识到自己处在一个非常有利的位置，我觉得今年有一些不足的地方，拿年度冠军依旧觉得难以置信，感谢车队所有人，感谢车迷们的支持。”马林康在领奖台下发表感想，车迷也是很给力的响起掌声。
“另一个问题，下赛季你已经确认进入F1，对未来有什么目标吗？”记者继续询问道。
“目标啊，我得先申请到超级驾照再说，这是一切的基础，剩下的走一步看一步吧，我甚至都不知道明年队友会是谁。”马林康说道，他不想把步子迈得太大，还是比较现实和脚踏实地。
“行，很高兴你能够接受采访，继续庆祝吧。”记者笑着说道。
当他说完这句话时，现场车迷响起阵阵掌声和欢呼声，这些都是献给马林康的。
两个不同的社交媒体评论区，展现出两种截然不同的态度，听起来挺奇妙的，但却又是不争的事实。
马林康以前最经常发的社交媒体，上面祝贺的话语不多，更多的是质疑，质疑他的表现配不上年度冠军，拿冠军只是运气好，别人要是全力发挥完全没自己什么事情。
是啊，3场胜利、7个领奖台和2个杆位，创历史的连续18回合取得积分，在一个有着21位车手登上领奖台的混乱赛季拿到如此成绩，还能被人说是水货冠军，真的是不可思议。
真不知道明年舆论场会有多疯狂，就以这批人的特性，指不定能搞出比阿根廷车迷更疯狂的事情出来。
另一个社交媒体评论区下面大部分都是恭喜自己拿到冠军，甚至还有人专门发帖子证明这个冠军含金量有多高，有人想要邀请自己去播客做客，数据这东西其实有人搬运的，但大部分都不是进入主流圈子的小创作者。
当然，这不是最疯狂的，有部分车迷直接认为马林康过于狂妄自大，啥本事没有甩脸别人第一名，迈凯伦好心好意邀请你上来结果分分钟抛弃别人。
友情提示，对于这件事，迈凯伦后面亲自对媒体承认是和马林康出现一些沟通问题才造成的，跟车手本人没有任何关系。
不管怎么说，准备进入2026年完成新秀赛季前，马林康还有几件事要做，他的初级方程式也随之结束，后面就将迎来F1生涯，一段传奇的开启。
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